Eje de engranaje helicoidal de alto par para cajas de cambios

La mayoría de los ejes de engranaje helicoidal de alto par para cajas de cambios del fabricante de metales Qimao funcionan bien en el papel, pero fallan cuando se alcanza el par real. Es por eso que construimos este eje de tornillo sin fin de alto torque de manera diferente. Comienza con acero de aleación 42CrMo4 o 20CrMnTi y luego se endurece por cementación o por endurecimiento según el perfil de carga. Los flancos de la rosca alcanzan entre 58 y 60 HRC, mientras que el núcleo se mantiene lo suficientemente resistente como para absorber impactos y fuerzas de torsión.

Después del tratamiento térmico, rectificamos con CNC el perfil de la rosca en lugar de dejarlo tallado en bruto. Esto le proporciona flancos suaves, un ángulo de avance preciso y baja fricción contra la rueda helicoidal. Los muñones de los rodamientos y los chaveteros están mecanizados en la misma configuración para mantener todo concéntrico dentro de 0,02 mm. Sin vibraciones ni ruidos, solo transmisión de par confiable. Obtiene un eje helicoidal que se adapta a su caja de cambios y que realmente dura en condiciones de trabajo reales.

Para las versiones cementadas, carburizamos a 930°C y luego enfriamos. La dureza del núcleo finaliza entre 30 y 35 HRC, mientras que los flancos de la rosca alcanzan entre 58 y 60 HRC. Para las versiones completamente endurecidas, nuestro objetivo es 45-50 HRC en todo momento.

Después del endurecimiento, enderezamos el eje si es necesario. Luego rectificamos el perfil de la rosca, los muñones de los cojinetes y la base del chavetero. La precisión de la rosca cumple con el grado 6 o 7 según DIN 3975. La rugosidad de la superficie en los flancos es Ra 0,4 µm o mejor.

Agregamos chaflanes en todos los bordes y perforamos agujeros centrales en ambos extremos. Cada eje viene con un informe de dureza y una hoja de inspección dimensional sin costo adicional. Obtienes lo que pagas y no ocultamos defectos.

Parámetro del producto (especificación)

Característica del producto

1. Hecho de acero cementado 20CrMnTi o completamente endurecido 42CrMo4. Alta dureza superficial en los flancos de la rosca con un núcleo resistente que soporta fuerzas de torsión. Los ejes baratos de acero dulce se deforman bajo cargas de torque elevadas.

2. Las roscas del eje de engranaje helicoidal de alto par para cajas de cambios se rectifican mediante CNC después del tratamiento térmico y no se dejan talladas en bruto. El pulido elimina la distorsión y proporciona flancos suaves. Una menor fricción significa menos calor dentro de la caja de cambios y una mayor vida útil del aceite. Su rueda helicoidal también se desgasta más lentamente.

3. Muñecos de rodamiento y chaveteros mecanizados con la misma configuración de sujeción que la rosca. Mantiene todo concéntrico dentro de 0,02 mm. Una mala concentricidad provoca vibraciones y ruidos a pleno par. Evitamos ese problema desde el principio.

4. Profundidad de la caja controlada entre 0,8 mm y 1,5 mm dependiendo del tamaño del módulo. Demasiado superficial y los hilos se desgastan rápidamente. Demasiado profundo y el núcleo se vuelve quebradizo. Nuestros registros de tratamiento térmico se guardan para cada lote.

5. Se revisó la rectitud y el descentramiento de cada eje antes de empacar. Usamos un micrómetro láser e indicadores de cuadrante. Si se dobla más de 0,03 mm por 300 mm, se vuelve a trabajar. Sin excepciones. Los ejes doblados arruinan los cojinetes.

Solicitud

1. Reductores industriales para transportadores pesados: funcionan durante largas horas con un par alto y constante. Nuestro eje de tornillo sin fin de alto par para cajas de engranajes mantiene intacto el perfil de la rosca y evita la acumulación de calor. Sin paradas inesperadas para reemplazo. Las líneas transportadoras siguen en movimiento.

2. Accionamientos de alimentación de máquinas herramienta: aquí la precisión importa. La rosca suave le brinda un posicionamiento consistente sin desviación del juego. Su máquina CNC o mesa de fresado se mueve con precisión incluso bajo cargas de corte pesadas.

3. Cajas de cambios de elevación y elevación: la seguridad es fundamental. La propiedad de autobloqueo de un eje helicoidal de arranque único mantiene la carga cuando el motor se detiene. Las roscas endurecidas resisten el desgaste debido a arranques y paradas frecuentes al par nominal máximo.

4. Mezcladores y agitadores: enfrentan cargas inversas y golpes de materiales gruesos. Nuestra versión completamente endurecida sobrevive a las fuerzas de torsión sin agrietarse. El eje sigue girando suavemente incluso cuando la mezcla se vuelve dura o grumosa.

5. Accionamientos para equipos agrícolas: el polvo, la suciedad y los cambios de temperatura son normales aquí. Un eje helicoidal de alto torque con rodamientos sellados soporta estas duras condiciones. Obtendrá una transmisión de potencia confiable para los sinfines de granos o esparcidores de fertilizantes sin necesidad de reconstrucciones frecuentes.

Detalles de producción

1. El material para el eje de engranaje helicoidal de alto par para cajas de engranajes es 20CrMnTi para las versiones cementadas o 42CrMo4 para las versiones endurecidas.

2. La profundidad de la caja es de 0,8 a 1,5 mm dependiendo del tamaño del módulo. La precisión de la rosca cumple con el grado 6 según DIN 3975.

3. La rugosidad de la superficie en los flancos es Ra 0,4 µm o mejor. La rectitud se mantiene en 0,03 mm por 300 mm.

4. Diámetros disponibles desde 12 mm hasta 100 mm.

5. Módulos del 1 al 8. Hilos de inicio único o de inicio múltiple. Orientación hacia la izquierda o hacia la derecha.

6. Muñones de cojinete rectificados con tolerancia h6 o g6.

7. Chaveteros cortados según la norma DIN 6885.

8. Cada eje se revisa con un micrómetro láser e indicadores de cuadrante antes del empaque. Informe de prueba de dureza y hoja de inspección dimensional incluidos.

9. Agujeros centrales perforados en ambos extremos. Todos los bordes biselados. Aceite antioxidante aplicado y retractilado para su envío.

10. Longitudes personalizadas disponibles sin tarifas de molde.