Buje de acero dividido de precisión con ranuras de lubricación
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Buje de acero dividido de precisión con ranuras de lubricación

Este buje de acero dividido de precisión del fabricante de metales Qimao con ranuras de lubricación viene justo donde los necesita. Es diferente a los casquillos sólidos anteriores, que requieren un desmontaje completo para su reemplazo; este casquillo de acero se abre para una instalación rápida en ejes o carcasas que ya están en su lugar. ¡Ordene ahora!

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Descripción del Producto

Qimao Metal Fabricante es un proveedor y fábrica profesional de bujes de acero divididos de precisión con ranuras de lubricación. El cuerpo de acero soporta cargas pesadas e impactos, mientras que las ranuras retienen grasa o aceite para reducir la fricción durante ciclos de funcionamiento prolongados. Los vemos utilizados en prensas, rodillos transportadores y equipos pesados ​​donde el tiempo de inactividad afecta con fuerza. El diseño dividido también significa que puedes inspeccionar el desgaste sin tener que separarlo todo. Cada pieza está terminada con una ligera tolerancia de ajuste de interferencia para que permanezca en su sitio durante la rotación pero aún permita un movimiento suave. Si está cansado de luchar con casquillos sólidos en espacios reducidos, esta versión dividida resuelve ese problema.


Precision Split Steel Bushing With Lubrication Grooves Precision Split Steel Bushing With Lubrication Grooves


Parámetro del producto (especificación)

Material Longitud
(mm)
Ancho (mm) Peso (gramos)
Acero 14.4 19 11.6


Característica del producto

1. Diseño de cuerpo dividido: el buje de acero dividido de precisión le permite deslizarlo sobre un eje desde un costado, por lo que no es necesario quitar otros componentes.

2. Ranuras de lubricación: las ranuras corren paralelas y en espiral en algunas versiones para distribuir la grasa uniformemente por toda la superficie de contacto.

3. Material y revestimiento: hecho de acero con contenido medio de carbono con óxido negro o revestimiento de aceite ligero para evitar la oxidación durante el almacenamiento.

4. Reducción de calor: el patrón de ranura reduce la acumulación de calor incluso en movimiento continuo.

5. Espesor de pared constante: ambas mitades se mecanizan al mismo tiempo, lo que garantiza que no haya mitades que no coincidan.

6. Bordes desbarbados: los bordes están desbarbados para que la instalación no raye el eje.

7. Compatible con engrasadores: funciona con engrasadores estándar si desea agregar un puerto.

8. Disponibilidad de stock: varios tamaños disponibles en stock.

9. Dureza probada: cada lote se somete a una prueba de dureza para confirmar entre 45 y 55 HRC.

10. Fácil instalación: no se necesitan herramientas especiales; solo herramientas manuales comunes.


Solicitud

1. Rodillos de imprenta: en rodillos de imprenta grandes donde los cojinetes se ubican entre los marcos. Con un casquillo sólido, tendrías que sacar el rodillo por completo. Con esta versión dividida, se abre alrededor del eje y se atornilla.

2. Poleas impulsoras del transportador: en espacios reducidos debajo de los conductos, el diseño dividido del buje de acero partido de precisión con ranuras de lubricación permite la instalación sin desmontaje.

3. Puntos de pivote para equipos de construcción: se utilizan en brazos de retroexcavadora donde los pasadores se desgastan de manera desigual.

4. Talleres de reparación: ideales para reparaciones rápidas en máquinas antiguas con pasadores atascados.

5. Mesas de rodillos para acerías: en ambientes con mucho calor y polvorientos donde la lubricación regular es difícil. Las ranuras retienen la grasa por más tiempo, lo que reduce la frecuencia de engrase.

6. Equipo marino: se utiliza en los ejes de los timones porque se pueden reemplazar los casquillos con el timón aún colgado en su lugar.

7. Ejes de difícil acceso: cualquier eje de difícil acceso o rodeado por otras partes donde una funda sólida requeriría el desmontaje completo de la máquina.


Guía de instalación

La instalación de este casquillo dividido lleva unos diez minutos.

1. Primero, limpie el eje, especialmente las protuberancias de óxido.

2. Luego, extienda una fina capa de grasa dentro de ambas mitades del casquillo. No llenes los surcos todavía. Coloque la mitad inferior debajo del eje y luego coloque la mitad superior sobre él. Los bordes divididos deben alinearse sin espacios. Ahora junte las dos mitades con la mano hasta que queden al mismo nivel. Si los sientes apretados, golpéalos suavemente con un mazo de goma. Para las versiones atornilladas, apriete los sujetadores en forma de cruz para evitar pellizcos.

3. Después del ensamblaje, bombee grasa en las ranuras a través del conector hasta que vea que el buje de acero partido de precisión con ranuras de lubricación rezuma por los extremos. Gire el eje con la mano varias veces para esparcir la grasa. Verifique nuevamente después de una hora de funcionamiento y agregue más grasa si es necesario. No se necesita calor ni herramientas de prensado. Sólo paciencia y manos limpias.


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