Este acoplamiento de mandíbula flexible con conector de eje elástico de holgura cero de China para motores del fabricante de metales Qimao, como por ejemplo, conecta motores a bombas, cajas de engranajes u otros equipos impulsados sin el juego rotacional que se encuentra en los acoplamientos flexibles estándar. La araña elástica se encuentra precomprimida entre dos cubos metálicos para que no se pierda el movimiento cuando el eje invierte la dirección. Eso lo convierte en una buena opción para servoaccionamientos, transportadores de posicionamiento y cualquier aplicación donde sea importante mantener la posición.
El inserto flexible también amortigua las vibraciones y los impactos antes de que lleguen a componentes sensibles como los cojinetes del codificador o los dientes de los engranajes. Obtiene protección para equipos costosos y al mismo tiempo tiene espacio para pequeñas desalineaciones del eje. El diseño de la mandíbula maneja desplazamientos angulares, paralelos y axiales sin forzar la unión de las cosas.
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Material |
Altura: (mm) |
diámetro (mm) |
Peso (gramos) |
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Acero
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11 |
20 |
22.86 |
· Operación sin juego: La araña elástica se encuentra precomprimida entre los dientes de la mandíbula, por lo que no hay juego mecánico cuando se invierte el torque. Conector de eje elástico de juego cero Acoplamiento de mandíbula flexible para sistemas de motores que mantienen la posición con precisión sin vacilación ni pérdida de movimiento.
· Amortiguación de vibraciones: el material de goma o poliuretano absorbe los impactos al arrancar y detenerse. Los componentes sensibles, como los codificadores o los dientes de los engranajes, sufren menos estrés por impacto con el tiempo.
· Aislamiento eléctrico: La araña de plástico o polímero rompe los caminos de corriente perdida entre el motor y el equipo impulsado. Esto evita que los rodamientos sufran daños por estrías comunes en los motores de accionamiento de frecuencia variable.
· Tolerante a la desalineación: Maneja la desalineación angular de hasta un grado y el desplazamiento paralelo de hasta 0,010 pulgadas, según el tamaño. Los cojinetes del eje soportan menos carga lateral en comparación con los acoplamientos rígidos.
· Reemplazo fácil de la araña: Cuando el inserto elástico se desgasta después de miles de horas, se separan los cubos y se coloca una nueva araña. No es necesario quitar los ejes ni realinear todo el sistema.
· Opciones de materiales: Elija caucho NBR estándar para uso general, poliuretano para mayor torque o Hytrel para áreas de exposición química y altas temperaturas.
Producimos el acoplamiento de mandíbula flexible del conector de eje elástico con juego cero para motores mediante mecanizado de cabezal en frío, por lo que en todos los productos con el mismo tamaño y especificaciones, controlamos la tolerancia en el rango correcto. Los bolsillos de las mandíbulas se brochan o se cortan con alambre según el tamaño del lote para mantener un ajuste perfecto con las patas de la araña. Cada acoplamiento recibe un conjunto de prueba antes del empaque para verificar la condición de juego cero. Puede solicitar tamaños de orificio estándar en stock o brindarnos la dimensión del eje de su motor y las especificaciones del chavetero para taladrado personalizado. Disponemos de arañas de repuesto en tres durómetros: suave para amortiguación, media para uso general o dura para torsión alta. Los pedidos de muestra de una o dos piezas se envían en un plazo de 48 horas para realizar pruebas de prototipo. Los acoplamientos de producción aleatoria se someten a nuestro banco de pruebas de torsión para verificar la resistencia al deslizamiento antes de etiquetarlos. También ofrecemos hojas de alineación láser para clientes que desean realizar un seguimiento de la alineación del tren de máquinas a lo largo del tiempo.
El mantenimiento del producto Acoplamiento de mandíbula flexible del conector de eje elástico con juego cero para motores es sencillo. Cuando la araña elástica se desgasta después de miles de horas, se separan los cubos y se coloca uno nuevo. No es necesario sacar los cubos de los ejes ni realinear todo el sistema. Los bujes vienen en aluminio, acero o acero inoxidable. Los materiales de la araña incluyen caucho NBR, poliuretano o Hytrel, según sus necesidades de torsión y temperatura.
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